Czy Twoje amortyzatory mają 100% sprawności i czy to możliwe? Jak to sprawdzić?

Jest wiele możliwości sprawdzenie sprawności amortyzatorów. Na pewno każdy z Was sprawdzał amortyzatory na stacji diagnostycznej i nigdy nie było 100%. Powód jest bardzo prosty- badania na tzw. trzęsakach jest odzwierciedleniem całego układu zawieszenia oraz opon.

Podczas procesu pomiarowego sprawdzana jest wartość sił dynamicznych poszczególnych kół pojazdu poprzez, wprawienie ich w ruch przez układ szarpaków. Badanie amortyzatorów to nic innego jak podanie w procentach przyczepności koła.

Ciśnienie w oponach, czy siła z jaką jest skręcona zawieszenie ma istotny wpływ na wynik badania. Nowe samochody powinny mieć wynik na poziomie 70-80%.

Żeby badanie było miarodajne należy przed wizytą w serwisie dostosować ciśnienie w oponach, zgodnie z zalecanym w książce serwisowej. Zarówno przed dopompowaniem powietrza jak i przed samym badaniem technicznym auto powinno postać chociaż 15 minut. Podczas jazdy zwiększa się temperatura w kole oraz ciśnienie.

Jeżeli nasze koła mają odpowiednie ciśnienie i auto przed badaniem odstało chwilę możemy wjechać na diagnostykę. Zatem pytania kiedy jest źle? Wynik poniżej 40% jest niepokojący i powinien skłonić kierowcę do wizyty kontrolnej w warsztacie dla sprawdzenia całego zawieszenie a nie tylko amortyzatorów.

Najczęstszymi usterkami amortyzatorów są uszkodzenia mechaniczne. Jeżeli został on skrzywiony lub cieknie z niego olej należy go niezwłocznie wymienić. Amortyzatory zawsze wymieniamy parami, tzn. oba na przednią oś lub na tylną. Przy wymianie amortyzatorów zawsze warto pamiętać o skontrolowaniu elementów, które mają wpływ na jego pracę i zużycie. Sprawa dotyczy odbojów, osłon, łożysk, poduszek oraz śrub montażowych.


Kierowco pamiętaj- sprawny amortyzator ma istotny wpływ na drogę hamowania i na bezpieczeństwo jazdy.